Как выбрать противотуманные фары?

Среди неисправностей системы освещения автомобиля запотевание фар чаще других причисляется автовладельцами к категории несущественных проблем. Считается, что выпадение конденсата — это естественный процесс. Но эксперт в области автомобилестроения скажет: конструкция современной блок-фары разрабатывается так, чтобы исключить вероятность запотевания ее элементов изнутри. Поэтому разобраться с тем, как устранить запотевание фар, проще с обращением к специалистам.

Дополнительные противотуманные фары http://wesem-light.ru/category/dopolnitelnyj-svet/protivotumannyj-svet/ способны создавать лучшее освещение, чем их штатная комплектация.

 

 

 

Если Вас интересует автомобильная оптика wesem http://wesem-light.ru, заходите на сайт wesem-light.ru. У нас лучшие цены и гарантия качества на весть товар.

Причины образования конденсата на внутренних поверхностях фары

Появление конденсата — процесса охлаждения влажного воздуха внутри блок-фары после выключения ламп. Но помимо этого есть и другие причины запотевания фар, из-за которых увеличивается влажность воздуха во внутренней полости:

• образование трещин на стеклах, в том числе микроскопических, сквозь которые вода пусть и в малом количестве, но попадает внутрь фары;
• изменение состояния мест стыков элементов, визуально незаметное разрушение заводского герметика, возникающее в процессе эксплуатации автомобиля, и, как следствие, нарушение герметичности фар;
• неплотное прилегание задних крышек из-за потери эластичности резиновых уплотнительных колец;
• некорректная работа системы микровентиляции фары — засорение вентиляционных и дренажных каналов и нарушение циркуляции воздуха внутри блок-фары;
• замена ламп производилась в помещении с повышенной влажностью воздуха;
• вода попала внутрь фары во время мойки подкапотного пространства.

Способы восстановления и ремонта герметичности фары и ликвидация причин появления конденсата

Для выявления причины запотевания фар в нашем сервисе в Москве проводится диагностика, которая включает:

• визуальное обследование на наличие механических повреждений рассеивателя и корпуса фары;
• проверку состояния уплотнительных элементов у фар;
• контроль работоспособности системы микровентиляции фары.***