В этом блоге рассказывается о проблемах бизнеса и рекомендуемых стратегиях совершенствования цепочки поставок для их решения для компаний-производителей автомобилей, специально ориентированных на цепочку поставок автомобильных запчастей.
Когда мы объединяем растущую стратегическую важность бизнеса в области запчастей с присущей ему сложностью в управлении этим бизнесом, мы можем оценить сложные проблемы и большую ценность для бизнеса в совершенстве цепи поставок запчастей для автопроизводителей. Лучшие в своем классе исполнители будут управлять своим бизнесом запасных частей, ориентируясь на перспективу и продвинутую аналитику, когда дело доходит до прогнозирования спроса на запасные части, оптимизации запасов и интегрированного бизнес-планирования в многопрофильной среде.
В этом посте я расскажу о следующих областях, касающихся автомобильных запчастей:
1. Растущее стратегическое значение запчастей Foton
2. Стадии зрелости: ползти-беги-беги
3. Выбор организационной структуры
4. Многоуровневая распределительная сеть
5. Прогнозирование и планирование задач
6. Прогнозирование и планирование стратегии
7. Эффективность цепочки поставок / KPI
8. Заключительные замечания
Растущее стратегическое значение запчастей
Превосходное послепродажное обслуживание в настоящее время широко признано в качестве ключевой движущей силы продаж новых автомобилей в мире, ориентированном на потребителя: стремительный выбор и снижение лояльности к бренду. Общий объем автомобильного рынка продолжает расти в развивающихся странах, хотя и с замедлением темпов роста. По мере того, как средний возраст автомобилей на рынке увеличивается, запасные части и сервисное обслуживание увеличивают свою долю в общем доходе автопроизводителей. Бизнес по производству запасных частей становится ключевым направлением для автопроизводителей, учитывая его прямое влияние на рост доходов от запчастей с высокой прибылью и косвенное влияние на доходы от транспортных средств в качестве средства повышения лояльности. Это’ Это беспроигрышный вариант для руководителей и конечных заказчиков Auto OEM, поскольку превосходное качество операций с запасными частями напрямую влияет как на повышение общей рентабельности, так и на повышение удовлетворенности потребителей качеством обслуживания и, как следствие, на повышение качества брендинга. Это важно, поскольку отечественные OEM-производители конкурируют с международными брендами за замедление роста на основе общего прогноза размера рынка. Превосходство обслуживания является ключом к удержанию клиентов. Превосходство в цепочке поставок является ключом к тому, чтобы сделать это прибыльно.
По мере того, как развивающиеся рынки развиваются с точки зрения снижения продаж автомобилей, бизнес по производству запасных частей будет увеличивать свое стратегическое значение с учетом типичной высокой прибыльности (на 76% выше, чем рентабельность транспортных средств) наряду с более высокой долей дохода в течение многих лет. На зрелых рынках, таких как США и Европа, бизнес по производству запасных частей все чаще становится основной движущей силой прибыли, так как приносит прибыль в 25-40% и обеспечивает 35-50% и более доходов OEM. В отличие от этого, производители оригинального оборудования на развивающихся рынках получают только 5-10% дохода от своего бизнеса по продаже запасных частей. Тем не менее, прибыль составляет 20-30%, а темпы роста бизнеса запасных частей превышают 25%, что делает бизнес запасных частей стратегическим направлением.
Стадии зрелости: Crawl-Walk-Run
Подобно этапам зрелости планирования цепочки поставок от ведущих аналитиков рынка, таких как Gartner, операции с запасными частями имеют свой собственный 3-уровневый цикл зрелости обхода.
Среды OEM уровня 1 и 2 характеризуются высоким пренебрежением прибыльностью бизнеса по продаже запасных частей, необходимым позиционированием бизнеса и согласованием внутренних заинтересованных сторон в отношении эффективного управления бизнесом по производству запасных частей. Мы рекомендуем автопроизводителям взглянуть на свою организационную структуру для бизнеса запасных частей и согласовать ее стратегически с бизнес-стратегией, поскольку они стремятся обеспечить лояльность к бренду и прибыльность предприятия, что может быть достигнуто благодаря хорошо управляемому и прибыльно растущему бизнесу по запасным частям. Большинство отечественных производителей оригинального оборудования на развивающихся рынках относятся к этапу 1 или 2, поскольку они применяют модель принудительных продаж на внутренних рынках, направленную на увеличение доходов. Эти среды известны своим неточным прогнозированием и планированием запасов и ограниченной видимостью цепочки поставок.
Для OEM-производителей стадии 3, которые создали свой бизнес по производству запасных частей в качестве независимой дочерней компании, большинство из них не имеют расширенной аналитической поддержки для оптимального поддержания баланса между стоимостью, уровнем обслуживания и прибыльностью.