Новый Киа Мохаве 2020 модельного года прошел серьезную модернизацию. В Корее рамный внедорожник уже представили, а вот до России модель дойдет немного позже. Учитывая с какой скоростью Киа выводит свои новинки на наш рынок, то ждать осталось немного.
Киа мохаве 2020 новый кузов так и не получил. Производитель оставил прежнюю рамную конструкцию, но с небольшими усилениями. Хотя даже с таким кузовом машина смотрится довольно уверенно. Фотографии новинки вы найдете в нашей статье.
Внешний вид Kia Mohave получил довольно много изменений. Во первых, это касается передней части. Более рельефный капот, свежая решетка радиатора, новая продвинутая светодиодная оптика, бампера. Сбоку вы узнаете уже знакомый силуэт, который отныне стоит на 20-ти дюймовых легкосплавных колесных дисках. Сзади изменений меньше. Хотя появился заново прорисованный бампер с торчащими стильными патрубками выхлопной системы. Задние фонари по форме не изменились, а вот содержание стало совершенно другим. Светодиодные элементы выделяются своей квадратной структурой. Киа Мохав новый 2020 фото прилагаются далее.
Салон Kia Mohave подвергся революционным изменениям. Теперь, это не дешевый пластик со вставками под дерева из того же пластика, а современный премиальный интерьер. В качестве головного устройства выступает 12.3 дюймовый сенсорный монитор. Совершенно новая торпедо, форма дефлекторов воздуховодов, управление климатом. Другой уровень отделки кресел, как и сами сидения, которые спроектировали заново. Кстати в Корее предлагают три типа размещения кресел. Машина может быть 5-ти, 6-ти и 7-ми местной. В 6-ти местной версии на втором ряду нет общего дивана, а стоят два отдельных кресла. Покупателям доступно несколько вариантов цветовых решений. Темный, серый, бежевый. Фотографии интерьера Киа Мохаве 2020 года смотрим в нашей галерее.
В багажнике существенных изменений не произошло, ведь кузов своих внутренних габаритов не менял.
В Корее покупателям предлагают единственный дизельный агрегат мощностью 260 л.с. развивающий 571 Нм крутящего момента. По заверению производителя средний расход топлива составляет чуть более 9 литров солярки на 100 километров пробега. Скорее всего в нашей стране 3-литровый V6 получит другую прошивку блока управления, чтобы снизить мощность до 249 л.с. иначе налог на внедорожник окажется невероятно большим.
По трансмиссии известно следующее — появился обновленный 8-диапазонный автомат. Полный привод будет доступен во всех комплектациях. За работу трансмиссии будет отвечать крупная шайба на тоннеле КПП, где водитель может выбрать несколько режимов работы привода (Comfort, Eco, Sport, Sand, Mud и Snow). Отдельной клавишей «4WD LOW» подключается пониженный ряд передач. Основной привод по прежнему задний, куда передается основной крутящий момент.
Внедорожник получил огромное количество электронных систем безопасности и ассистентов помощи водителю. Система Drive Wise включает в себя функции интеллектуального круиз-контроля, предотвращение столкновений, безопасного движения задним ходом, удержание автомобиля в заданной полосе, контроля слепых зон, распознавания пешеходов, умным управлением дальним и ближним светом.
Размеры кузова нового Мохаве практически не изменились.
Видео обзоры на корейском языке появились сразу, после презентации модели в Корее.
В Корее цены и комплектации на новый Мохаве уже объявлены. За версию с 3-литровым дизелем, 8-диапазонной АКПП и полным приводом 4х4 придется отдать минимум 47 000 000 корейских вон, что по сегодняшнему курсу примерно 2 581 495 российских рублей. Самая дорогая топовая версия в Южной Корее предлагается за 52 530 000 вон или 2 885 233 рублей. Как ни крути в России стоимость внедорожника будет около 3 миллионов. Напомним, что старая версия предлагается в диапазоне от 2 619 900 до 3 049 900 рублей.