Новый Хендай Старекс 2018 модельного года, который в нашей стране именуется Hyundai H-1 официально представили на московском автосалоне. 8-местный микроавтобус получил обновленный дизайн, дизельный моторы и классическую заднеприводную компоновку. В Корее Хендай Гранд Старекс показали еще в декабре прошлого года.
Экстерьер нового Starex/H-1 2018 модельного года изменился в основной части спереди. Появилась огромная решетка радиатора, бампера, головная оптика прожекторного типа. Задние фонари стали светодиодными. При этом дизайн модели которую поставляют в Россию, продают в Корее или поставляют в Малайзию немного отличается. Например Малазийская версия получила спереди решетку радиатора, как у Toyota Alphard! Сбоку до боли знакомый силуэт. Сзади так же больших изменений вы не найдете. Фото новинки смотрим в нашей галерее.
Салон Старекс 2018 в базовой версии имеет тканевый салон в топовой комплектации Business это уже приятная бежевая кожа. Но в целом передняя панель, дверные карты сделаны из довольно жесткого недорогого пластика. Все максимально практично. Напротив переднего пассажира в торпедо аж 2 бардачка. Если всевозможные подстаканники и дополнительные ниши в обшивки дверей для хранения документов.
В багажнике вмещается внушительные 842 литров, если трансформировать задние кресла, то можно существенно увеличить возможности погрузки весьма большого объема.
В самой Корее семейный микроавтобус пользуется отличным спросом. Там представлено довольно много комплектаций, которые в Россию просто не повезли.
Например для нашего рынка доступен только заднеприводный автомобиль, а на родине его можно купить с полноприводной трансмиссией 4х4. Некоторые дальневосточные автодельцы пользуются такой разницей и предлагают пригнать подобную версию на заказ. При этом «серый» автомобиль с рынка Владивостока может оказаться даже дешевле, при более богатой комплектации.
Официально в нашей стране представлен единственный вариант с 8-местным кузовом. В Корее можно купить Hyundai Grand Starex с 12-местным салоном и 4 рядами сидений. Что касается технической части, то здесь как и прежде в основе дизельный турбомотор объемом 2.5 литра. За счет применения более производительной турбины 116 сильный мотор теперь выдает 136 л.с. и сочетается с той же 6-ступенчатой механикой. Более мощная версия того же движка выдает 170 л.с. и работает в паре с 5-диапазонным автоматом.
Конструкция серьезно не изменилась — продольное расположение двигателя и задний привод. Спереди независимая подвеска типа McPherson. Сзади зависимая с направляющим рычагами. Тормоза дисковые на всех 4 колесах. Рулевое управление имеет гидроусилитель. Модный нынче электроусилитель применять не стали. В средней комплектации «Family» производитель снабжает микроавтобус автоматической блокировкой заднего дифференциала, что для моноприводного авто может быть весьма полезным дополнением на российских просторах.
Тест драйв нового Старекс.
Сравнительный видео обзор Hyundai H-1 и Citroen SpaceTourer.
Самая дешевая версия корейского микроавтобуса стоит более 2 миллионов рублей. В стандартной комплектации покупателям предлагают передние подушки безопасности всевозможные регулировку руля и водительского кресла, плюс подогрев руля и передних кресел. Есть гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, противотуманки. А учитывая наш климат в качестве штатного оборудования имеется дополнительный обогреватель салона и подогрев топливного фильтра (все таки машина дизельная). Кондиционер по сути двухзонный, работает отдельно, как на передних пассажиров, так и на задних. Далее самые актуальные на сегодняшний день цены и комплектации.
За окраску кузова в металлик придется дополнительно отдать еще 25 тысяч рублей.
Практически любой современный автомобиль нуждается в дополнительной защите кузова и головной оптики. Особенно это актуально в нашей стране с довольно суровыми условиями эксплуатации. Бронирование фар специальной пленкой https://autobezzabot.ru/uslugi/bronirovanie-far/bronirovanie-far-plenkoj-tsena/ на сегодняшний момент является самым простым и надежным методом защиты оптики автомобиля от внешних повреждений. Невысокая цена и быстрый монтаж пленки — главные преимущества технологии, которая с каждым днем все популярнее.