Бюджетный кроссовер Рено Дастер в 2018 году продолжает удерживать свои прочные позиции. Разнообразные комплектации и приемлемые цены позволяют привлекать стабильное число покупателей. А между тем на некоторых рынках уже успел выйти в продажу Renault Duster второго поколения, который обязательно появится и в России.
Несмотря на появление внутренней конкуренции со стороны стильного Рено Каптур и внешнего мощного игрока рынка Хендай Крета покупатели не отвернулись от бюджетного кроссовера. Продажи по итогам 2017 года составили 43 828 штук, в 2016 году реализовали 44 001 штук Renault Duster. То есть все довольно стабильно.
Внешний вид Дастера в 2015 году пережил фейслифтинг. Дизайнеры нарисовали новую решетку радиатора, бампера, оптику. Автомобиль немного освежили, но серьезных изменений не произошло. В качестве основы инженеры Рено использовали платформу “B0″ изрядно увеличенную в размерах. Трудно поверить, но на этой же платформе создан бюджетный седан Рено Логан. 20 сантиметровый дорожный просвет, короткие свесы идеально подходят для поездок по легкому российскому бездорожью, которое иногда может образоваться даже в центре крупного города. Фотографии внешнего вида текущей версии Дастер 2018 в нашей галерее.
Интерьер Duster сделали максимально простым, кругом твердый пластик, не очень удобные сидения. До рестайлинга владельцы жаловались, на довольно странный механизм регулирующий высоту водительского кресла, странное расположение сигнала, выключателей стеклоподъемников и прочие недоделки. При рестайлинге все проблемные места были исправлены. В дорогих комплектациях в центральной консоли появилась мультимедийная система с навигацией. Но материалы интерьера по прежнему максимально бюджетные, хотя в наших условиях это можно назвать практичностью. Фотографии салона прилагаются в галерее
Багажный отсек вмещает 478 литров для моделей с передним приводом. Из-за особенностей конструкции задней подвески и элементов трансмиссии в версиях 4х4 в багажник помещается всего 408 литров.
В качестве силовых агрегатов доступны совершенно разные моторы, на любой цвет и вкус. Базовый бензиновый 1.6 литровый атмосферник развивающий 114 л.с. (156 Нм) это 4 цилиндра и 16 клапанов. В основе конструкции алюминиевый блок цилиндров, цепной привод и система смены фаз газораспределения на впускном распредвалу. Более мощный 2-литровый 16-клапанник с чугунным блоком и ремнем в приводе ГРМ после рестайлинга 2015 года так же получил “фазофращатель” и увеличил мощность до 143 лошадей при 195 Нм крутящего момента. Дизельный вариант объемом 1.5 литра при 4 цилиндрах имеет всего 8 клапанов, но это не мешает развивать 109 л.с. при крутящем моменте 240 Нм!
В базовой комплектации Дастер имеет передний привод и 5-ступенчатую механику. Версии 4х4 идут в комплекте с 6-ступенчатой механикой либо 4-диапазонном автомате. Полный привод может встречаться со всеми тремя типами моторов. Правильнее будет сказать передний привод доступен только с 1.6 литровым движком. Такое положение дел неслучайно, после нескольких лет продаж выяснилось, что российские покупатели в основном выбирают именно полноприводную модификацию.
Рено Дастер на бездорожье.
У Рено довольно интересная политика ценообразования. Совершенно голый автомоиль стоит вроде не очень дорого. Однако, если ты хочешь минимальное количество опций, то за все придется доплачивать отдельно. Даже за обязательную установку системы “ЭРА-ГЛОНАСС” с вас возьмут 11 990 рублей. За окраску металлик еще 15 990 руб. Даже прикуриватель и пепельница здесь предлагается за 1 990 рублей. Рейтинги на крышу обойдутся в 12 990 руб, аудиосистема 17 990 рублей.
Казалась бы необходимая металлическая защита редуктора и бензобака, защитная сетка радиатора, плюс накладки на пороги передних дверей и пластиковая защита задних колесных арок обойдутся в дополнительные 10 990 рублей. О кондиционере в начальной комплектации не может быть и речи. За него придется доплатить 29 990 рублей в комплектации Expression. То есть в списке стандартного оборудования первые две комплектации не имеют кондиционера. Полный список актуальных цен смотрим далее.