Корейский кроссовер Киа Спортейдж в 2018 уже успел удивить. По итогам первого месяца года машина вышла на 6 место обогнав Хендай Солярис 2018 и даже Рено Дастер. Благодаря грамотно подобранным комплектациям и привлекательным ценам в январе Kia Sportage разошелся тиражом 3 067 штук. Тем самым спрос вырос ровно в два раза относительно января 2017 года.
Всего за прошлый 2017 год было продано 24 611 шт. Киа Спортейдж. Но судя по резвому началу года в 2018 году может быть довольно существенный рост. Благодаря крупноузловой калининградской сборке даже серьезное увеличение продаж не вызовет дефицит кроссовера. Машинокомплекты идут напрямую из Кореи, а в Калининграде превращаются в готовый автомобиль.
Внешний вид Спортейдж 4 поколения оказался невероятно органичным, спортивным и оригинальным. Внешность говорит нам о стремлении машины в премиальный класс. Головная оптика со светодиодными элементами, решетка радиатора смахивающая на улыбку неведомого зверя, стремительный силуэт и довольно приличный дорожный просвет. Благодаря форме переднего бампера и спойлеру над задней дверью создателям кроссовера удалось добиться аэродинамического сопротивления на уровне Сх 0,33. Если заглянуть под днище то там можно обнаружить специальные щитки, задача которых направлять воздушные потоки в нужную сторону, а в бампере для этого специальные прорези. Фотографии Спортажа четвертого поколения далее в нашей галерее.
Интерьер Sportage четвертого поколения возвращает с небес на землю. Все таки это точно не премиум класс, несмотря на эффектную внешность. Скучная панель приборов, пухлый небольшой руль, всё просто и незатейливо. Кресла со средней эргономикой. Однако, кое что позитивно можно отметить и здесь. Например, теперь верхняя часть передней панели из приятного на ощупь мягкого пластика. Задним пассажирам повезло меньше, жесткая обшивка дверей и запах дешевого пластика. Но и здесь можно отметить наличие дополнительных воздуховодов, возможность регулировки спинок заднего дивана и наличие пары разъемов USB для подзарядки мобильных устройств. Спереди есть место для беспроводной подзарядки телефона.
Багажник новой генерации Киа Спортаж увеличился в объеме на 26 литров. Под полом багажного отсека запаска, вокруг которой можно наложить мелких инструментов и прочих небольших вещей. Спинка заднего сидения раскладывается в пропорциях 60 на 40.
Силовых агрегатов осталось всего два. Это атмосферный 2-литровый развивающий 150 л.с. доступный с передним или полным приводом, с 6-ступенчатой механикой и 6-диапазонным автоматом. Турбодизельный 185 сильный агрегат объемом 2 литра сочетающийся только с полным приводом и 6-диапазонным гидромеханическим автоматом. А вот самый зажигательный турбомотор объемом всего 1.6 литра развивающий 177 л.с., который идет в паре с 7-ступенчатым переселективным “роботом” в качестве коробки передач пропал из официальных прайсов моделей выпущенных в 2018 году.
Полный привод обеспечивается за счет подключения задних колес посредством многодисковой муфты Magna. Естественно межколесной механической блокировки здесь нет. Но при вывешивании колес на помощь придет, модная нынче у производителей кроссоверов, электронная имитация блокировки. Принцип работы такой системы довольно прост – притормаживание свободно вращающегося колеса, что бы заставить второе колесо (стоящее на грунте) вращаться, тем самым заставляя двигаться застрявший кроссовер.
Производитель гордо обещает клиренс равный 182 мм, но если вооружится рулеткой или линейкой, то под заводской пластиковой защитой двигателя можно намерить не более 166 мм. Так что по настоящему бездорожью данная машина не проедет.
Видео обзор корейского кроссовера Sportage с бензиновым двигателем объемом 2.0 (150 л.с.) полным приводом 4WD и 6-диапазонным автоматом.
Несмотря на довольно высокую базовую стоимость начальной комплектации покупателей привлекает богатый выбор стандартных комплектаций среди которых — передние боковые подушки и шторки безопасности, система стабилизации ESC, помощник при спуске с горы DBC, система контроля давления в шинах, аудиосистема с радио, RDS, USB и AUX входами на 6 динамиков, кондиционер, регулировка сиденья водителя по высоте, мультифункциональное рулевое колесо и многое другое.
Полный перечень самых актуальных цен и комплектаций на машины собранные в 2018 году без учета скидок и акций производителя далее.
Что интересно из набора комплектации пропала версия GT-Line. Видимо продажи свернули, из-за отсутствия спроса.