Бюджетный седан Киа Рио в 2018 году показал отличный результат, став за январь нового года номером три в рейтинге самых продаваемых легковых авто. Первое и второе место за Лада Веста и Лада Гранта. Приемлемая цена и разнообразные комплектации делают Kia Rio выгодным приобретением.
Производство нового поколения модели стартовало летом 2017 года на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Не секрет, что бюджетный седан Rio создан на базе Hyundai Solaris. У машин совершенно одинаковые двигатели, коробки передач, а ходовая часть, подвеска максимально унифицированы. Но несмотря на общую платформу внешность и салон имеют совершенно иной дизайн.
Экстерьер российской Рио 2018 модельного года по большей части является копией китайской модели Kia K2. Как и в случае с текущей версией, во многом новинка будет повторять дизайн китайской версии доступного седана. Хотя наша Рио и получила несколько собственных черт во внешности. Фотографии новой версии корейского седана смотрим далее в нашей галерее.
Салон Киа Рио 2018 порадует очень качественной сборкой. По сути дизайн интерьера позаимствовали у европейской версии хэтчбека Рио нового поколения, который давно уже продается в ЕС. Даже несмотря на бюджетность материалов производителю удалось создать отличный интерьер. Удобные кресла водителя и переднего пассажира. Несмотря на компактность машины для задних пассажиров достаточно пространства. Плюс увеличение колесной базы сделало салон чуть просторнее. Появилась современная мультимедийная система, кресла и обивка. Фотографии салона нового Рио смотрим ниже.
По данным производителя прошлое поколение Рио вмещало около 500 литров объема, новая версия всего 480 литров. Фотография багажника прилагается.
В качестве силовых агрегатов Киа Рио выступают 4-цилиндровые 16-клапанные моторы объемом 1.4 (100 л.с.) и 1.6 литра мощностью 123 лошадиные силы. Конструктивно, это братья близнецы, разница лишь в рабочем объеме. В основе двигателей алюминиевый блок цилиндров с цепным приводом ГРМ. Так называемая конструкция с “мокрыми гильзами” довольно надежна, но полностью алюминиевый мотор боится перегрева, что приводит к деформации головки, блока и алюминиевой пастели, который служит единым корпусом подшипников для коленчатого вала. Цепной привод довольно долговечен и не доставляет проблем. Стоит отметить, что оба типа двигателей имеют систему изменения фаз газораспределения, с фазовращателем на обоих валах (D-CVVT) и работают на бензине АИ-92.
Подробный видео обзор и тест-драйв нового Киа Рио. Смотрим довольно интересное видео.
Модели собранные в 2018 году в очередной раз подорожали. Базовая версия прибавила 25 тысяч рублей. Максимально полная комплектация теперь стоит чуть более миллиона рублей.
В стандартной комплектации уже есть кондиционер, передние стеклоподъемники, кресло водителя с дополнительной регулировкой высоты, есть передние подушки безопасности. Среди штатных систем безопасности начальной версии — антиблокировочная система тормозов (ABS), система курсовой устойчивости (ESC), интегрированная система активного управления (VSM), система помощи при трогании на подъеме (HAC), система предупреждения об экстренном торможении (ESS), система контроля давления в шинах.
Далее цены и комплектации без учета всевозможных скидок и бонусов.