Шевроле Нива в 2018 году похоже долгожданного обновления не получит. Вторая генерации компактного внедорожника скорее всего на дорогах России так и не появится. Концерн GM не готов платить за реализацию проекта, а «Автовазу» конкурент для Лада 4х4 нового поколения не нужен. Но модель образца 2002 года продолжает выпускаться. Доступные комплектации и цены на Chevrolet Niva привлекают определенную часть покупателей, которым нужен недорогой внедорожник с уникальными характеристиками.
Внешний вид Шевроле Нива существенно не меняется довольно давно. Для привлечения новых покупателей производитель постоянно анонсирует новые цвета кузова, оригинальные легкосплавные диски, всевозможные атрибуты для покорения “убитых” дорог, но сути это не меняет. Узнаваемый силуэт компактного автомобиля скрывает довольно серьезные внедорожные качества благодаря небольшим свесам и солидному дорожному просвету. Фотографии модели далее в нашей галерее.
Интерьер Шеви Нивы современным не назовешь. Однако к 2017 модельному году машина получила обновленную комбинация приборов с регулируемой подсветкой и систему автоматического включения ближнего света фар. В нише между передними креслами установили USB-розетку для мобильных устройств. Для версий с кондиционером теперь доступен охлаждаемый перчаточный ящик. Появился лифт водительского сидения. Кроме того, в топовых комплектациях есть камера заднего вида! С выводом изображения на зеркало заднего вида, ведь полноценного монитора в центральной консоли у данной модели нет. Фотографии салона в нашей галерее ниже.
Багажник совсем небольшой, что не удивительно учитывая компактность модели. Но если убрать задние сидения то можно получит довольно объемное пространство.
За много лет с начала выпуска серьезных технических изменений не производилось. Шеви Нива собирается на тех же ВАЗовских узлах и агрегатах, что и первые НИВЫ 1977 года. Древний 8-клапанный мотор мощностью всего 80 л.с. при 1.7 литровом объеме. Единственная 5-ступенчатая механическая коробка передач. За то есть раздаточная коробка позволяющая жестко подключать передние колеса. Размеры кузова, ну очень скромные, чуть менее 4 метров. Зато солидный дорожный просвет и хорошая геометрическая проходимость кузова.
Подробный видео обзор «прокачанной» для бездорожья машины.
На сегодняшний момент основные новости, которые приходят от производителя касаются исключительно повышения цен. Стоимость понемногу периодически растет и растет. Вот и в 2018 году производитель уже успел немного переписать ценники.
Базовая комплектация «L» представляет собой голый автомобиль с некрашенными бамперами, 15-дюймовыми стальными дисками и естественно без кондиционера. За то есть гидроусилитель, центральный замок, иммобилайзер, салонный фильтр, электростеклоподъемники передних дверей и некоторое количество других опций.
Более дорогая версия «LC» имеет в своем оснащении кондиционер. В остальном же мало отличается от стандартной начальной комплектации. Далее все самые актуальные цены и комплектации нового года без учета скидок и бонусов производителя.