Двигатель Volkswagen Jetta, технические характеристики, устройство

Двигатель Фольксваген Джетта для российского рынка исключительно бензиновый. Сегодня на отечественных версиях Volkswagen Jetta можно встретить 4 версии моторов различной мощности от 85 до 150 лошадиных сил. Первые два силовых агрегата атмосферные. Еще два движка Джетты, это уже агрегаты с турбонаддувом, что делает их мощными и экономичными одновременно.

Об атмосферных двигателях Volkswagen Jetta рабочим объемом 1.6 литра мощностью 85 и 105 л.с. мы написали подробную статью. Ведь их ставят на Поло седан. А вот о турбодвигателях Джетта объемом 1.4 литра напишем подробнее.

Первый вариант мотора Джетты объемом 1.4 выдает 122 л.с., более мощный двигатель VW Jetta, при том же объеме выдает уже 150 л.с. Возникает резонный вопрос, почему такая разница в мощности? Дело в том, что мотор мощностью 122 лошадей имеет всего один турбокомпрессор, а силовой агрегат в 150 л.с. имеет двойной наддув Twincharger. В остальном же конструктивно двигатели Джетта одинаковы.

Устройство силовых агрегатов следующее — рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный двигатель с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока цилиндров. Присутствует прямой впрыск топлива (прямо в камеру сгорания) с фазовращателем на впускном валу. Имеются гидрокомпенсаторы, которые регулируют клапанный зазор автоматически. Из особенностей можно отметить жидкостную систему охлаждения наддувочного воздуха. В приводе ГРМ установлена цепь. Это с одной стороны большой плюс, но после длительной эксплуатации начинаются проблемы с натяжителем цепи. А при интенсивной и динамичной эксплуатации двигателя Фольксваген Джетта, цепь растягивается, издавая неприятный шум. Проблема решается заменой цепи. Далее подробные характеристики двигателей Jetta 1.4 TSI.

Двигатель Фольксваген Джетта 1.4 TSI (122 л.с.) характеристики, расход топлива, динамика

• Рабочий объем — 1390 см3
• Количество цилиндров — 4
• Количество клапанов — 16
• Диаметр цилиндра — 75.6 мм
• Ход поршня — 76,5 мм
• Мощность л.с./кВт — 122/90 при 5000 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 200 Нм при 1500-4000 оборотах в минуту
• Степень сжатия — 10
• Тип ГРМ/привод ГРМ — DOHC/цепь
• Марка топлива — бензин АИ 95
• Экологический класс — Евро-5
• Максимальная скорость — 202 км/ч
• Разгон до 100 км/ч — 9.9 секунд
• Расход топлива по городу — 8,2 литра
• Расход топлива в смешанном цикле — 6,2 литра
• Расход топлива по трассе — 5,1 литра

Данные по расходу топлива выше, для механической 6-ступенчатой МКПП. Как утверждает производитель, с 7-ступенчатым роботом DSG расход чуть меньше.

Двигатель Фольксваген Джетта 1.4 TSI (150 л.с.) характеристики, расход топлива, динамика

• Рабочий объем — 1390 см3
• Количество цилиндров — 4
• Количество клапанов — 16
• Диаметр цилиндра — 75.6 мм
• Ход поршня — 76,5 мм
• Мощность л.с./кВт — 150/110 при 5000 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 240 Нм при 1500-4000 оборотах в минуту
• Степень сжатия — 10
• Тип ГРМ/привод ГРМ — DOHC/цепь
• Марка топлива — бензин АИ 95
• Экологический класс — Евро-5
• Максимальная скорость — 215 км/ч
• Разгон до 100 км/ч — 8.6 секунд
• Расход топлива по городу — 8,1 литра
• Расход топлива в смешанном цикле — 6,3 литра
• Расход топлива по трассе — 5,2 литра

Сегодня у двигателя с турбонагнетатаелем объемом 1.4 литра есть масса модификаций со своими конструктивными особенностями и различным уровнем мощности. Представители этого семейства моторов широко применяются не только на моделях Volkswagen, но и на машинах марки Шкода, Сеат и даже Ауди. Двигатели этой серии (как и все турбодвигатели) очень чувствительны к качеству топлива, имейте это в виду.