Новый БМВ 3 серии по прежнему пользуется хорошим спросом несмотря на кризис авторынка. Отличный дизайн, передовые технологии, легендарная управляемость и хорошая производительность силовых агрегатов делают BMW 3 series востребованной моделью.
В 2012 году появились кузова шестого поколения BMW 3 F30 (седан), F31 (универсал), F34 (хэтчбэк). С начала выпуска в 1975 году немецкий производитель собрал миллионы “трешек”. Сегодня на вторичном рынке можно найти огромное количество различных версий автомобиля. Классическая компоновка с продольным расположением двигателя и задним приводом пока сохранена, не забываем про полный привод xDrive. Но скорее всего в следующем поколении будут применять новую переднеприводную платформу, которая уже используется во многих свежих моделях BMW, там основной привод передний, а задняя ось подключаемая.
Собирают БМВ 3 серии в Германии, Китае, Индии, Мексике, ЮАР, Малайзии и конечно в России на Калининградском сборочном заводе. В мировом масштабе “трешка” давно является одним из самых популярных компактных премиум автомобилей. Кроме базовых массовых кузовов имеются в модельном ряду и 2 дверные купе и кабриолеты.
Экстерьер нового BMW 3 F30 получил яркие атрибуты дизайна. Большие передние фары и задние широкие фонари, оригинальная выделяющаяся решетка радиатора. Рельефный капот, низкая крыша, отличный силуэт. В нашей стране по статистике в основном по прежнему предпочитают именно седаны 3 серии. Фотографии внешнего вида BMW 3 смотрим далее.
Новый салон “трешки” выполнен в четком корпоративном стиле. Особенностью почти всех БМВ можно считать весьма похожие интерьеры. Сенсорный монитор нависает над центральной консолью, деревянные и алюминиевые вставки на дверной ручке, треугольная консоль на тоннеле КПП и минимальное количество кнопок на приборной панели придают интерьеру особую индивидуальность. Благодаря колесной базе составляющей более 2.8 метра просторно не только водителю и переднему пассажиру, но и задним пассажирам.
Багажный отсек седана BMW 3 series вмещает 480 литров объема. У универсала объем багажника составляет 495 литров, у хэтчбека GT этот показатель составляет 520 литров! Хэтчбек Гран Туризмо имеет большую длину кузова и размер колесной базы, поэтому эта версия имеет самый большой багажный отсек. Задняя спинка дивана на всех БМВ 3 разделена на три части в пропорции 40/20/40.
В качестве силовых агрегатов на нашем рынке предлагают бензиновые и дизельные моторы разной мощности входящие в линейку новой серии BMW EfficientDynamics. Трансмиссия порадует продвинутыми 6-ступенчатой механикой или 8-ступенчатым автоматом Steptronic. Полностью независимая подвеска на алюминиевых рычагах. Уже в базе машина снабжена системой старт/стоп и систему динамического контроля курсовой устойчивости DSC, включая ABS, ASC, DTC, CBC, DBC, просушку, готовность и компенсацию снижения эффективности тормозов, систему помощи при трогании, полным набором подушек безопасности и массой передовых систем. Но главное, это конечно максимально эффективные двигатели.
Базовый двигатель БМВ 3, это 3-цилиндровый бензиновый турбомотор 318i объемом всего 1.5 литра (136 л.с.). Турбоагрегат TwinPower Turbo имеет алюминиевый блок цилиндров, цепной привод ГРМ, непосредственный впрыск топлива, а также систему бесступенчатой регулировки хода клапанов и фаз газораспределения. По сути это конструктивная половинка от рядного 6-цилиндрого мотора объемом 3 литра. При среднем расходе топлива чуть больше 5 литров моторчик разгоняет седан до сотни за 8.9 секунд.
Более мощные 2 литровые моторы которые стоят на БМВ 320i выдают уже по 184 л.с. при этом разгоняя седан за 7.2 секунды до сотни. Однако версия с полным приводом 320i xDrive чуть медленнее 7.5 секунд. Более мощная версия этого же 4-цилиндрового мотора 330i xDrive выдает 249 л.с. при крутящим моментом 350 Нм, обеспечивая ускорение с 0 до 100 км/ч за 5,9–5,8 с. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,5–5,5 л/100 км. 2-литровый турбомотор построен с использованием технологии TwinPower Turbo с Valvetronic, Double-VANOS с высокоточным впрыском.
Шедевр моторостроения от БМВ, это рядный 6-цилиндровый двигатель с двумя турбинами стоящий на 340i xDrive выдает 326 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 450 Нм при 1380–5000 об/мин. Благодаря этому разгон BMW 340i xDrive с места до 100 км/ч занимает всего 5,0–4,9 с, а максимальная скорость автомобиля составляет 250 км/ч. Применение различных высокотехнологичных инноваций позволило добиться расхода топлива в смешанном цикле 7,9–6,9 л/100 км.
Дизель для БМВ 3 серии в нашей стране так же предлагается. 2-литровый 320d мощностью 190 л.с. Создан с применением технологии BMW TwinPower Turbo, сочетающей в себе самые инновационные технологии турбонаддува, непосредственный впрыск CommonRail и турбины с изменяемой геометрией крыльчатки. Дизельная версия является самой экономичной, ведь средний расход всего чуть более 4 литров солярки. При этом разгон до сотни составляет всего 7.2 секунды.
Тест-драйв и видео обзор BMW 3 Series GT.
В базовой версии покупателям доступен 2-зонный климат-контроль, запуск двигателя без ключа, литые диски, подогрев сидений, светодиодная оптика и масса других опций. Актуальные цены седана BMW 3 Series на 2016 год смотрим далее.
Заряженный седан BMW M3 стоит от 3 950 000 рублей. Под капотом спортивного авто стоит рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo мощностью 431 л.с. В трансмиссии активный дифференциал M, адаптивная М подвеска, рулевое управление с системой M Сервотроник или 7-ступенчатая коробка передач M DCT с Drivelogic. На разгон до сотни уходит всего 4.1 секунда.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.