Ситроен C4 2015 года фото, первый рестайлинг

В 2015 году на дорогах Европы появится рестайлинговая версия Citroen C4, фотографии обновленного автомобиля предлагаем в нашей сегодняшней статье. Кроме внешних изменений хэтчбек получил несколько новых вариантов двигателей. Салон Ситроен C4 2015 так же подвергся модернизации.

Нынешнее поколение C4 появилось в продаже в 2010 году, с тех пор существенных изменений автомобиль не претерпел. Однако прогресс не стоит на месте, а конкуренты не дремлют. Первое, что бросается в глаза в обновленном экстерьере рестайлингового Ситроена, это оптика. Фары стали смотреться более агрессивно, появились светодиодные элементы. Противотуманки тоже стали немного другими. Смотрим фото нового Ситроен C4 2015 далее.

Интерьер хэтчбека получил новую обивку сидений, да и сама форма сидений стала удобнее. Но основной моернизации подверглась центральная консоль. Сразу обращает на себя внимание сенсорный монитор размером 7 дюймов со встроенной навигационной системой и конечно мультимедиа. Так же на экране в центральной консоли будет выводится полезная информация об условиях движения и ограничениях скорости, которые имеются на пути автомобиля. Фото салона Citroen C4 2015 ниже.

Но главное не во внешнем виде или содержании салона французского авто, а в его технической части. Ранее машина продавалась с двумя двигателями, это бензин и дизель рабочим объемом 1.6 литра. На новой версии C4 производитель будет устанавливать модные нынче 3-цилиндровые турбомоторы, которые отличаются большим крутящим моментом, приемлемой мощностью. При этом, расход топлива у таких двигателей минимален. Так при мощности 110 л.с. трехцилиндровый двигатель нового Ситроен C4 расходует всего 4,7 литра, в качестве коробки передач конечно 6-ст. механика. Тот же мотор, но уже с автоматической трансмиссией имеет другую форсировку и выдает 130 л.с. естественно и расход немного увеличен. По заверениям производителя он составит 4,8 литра бензина марки АИ-95.

Популярные в Европе дизельные моторы, так же окажутся под капотом Ситроен C4 2015 года. Расход топлива с дизелями еще меньше. Мотор в сочетании с 6-ступенчатой механикой развивающий 100 л.с. будет потреблять всего 3,3 литра. С автоматом силовой агрегат развивает уже 120 л.с. и потребляет 3,6 литра. Кроме того, дизеля соответствуют экологическому стандарту ЕВРО 6.

Европейские автомобили попадающие в суровые условия эксплуатации в России часто сталкиваются с поломками связанными с плохими дорогами. Стуки в рулевой рейке могут быть прямым следствием ужасного качества дорожного покрытия. Как правильно определить неисправность? Все про стук в рулевой рейке http://pro-tachku.ru/pro-avtoservis/stuk-v-rulevoj-rejke.html читайте в соответствующей статье на портале «Про тачку». Какие детали этого элемента рулевого управления выходят из строя первыми, возможен ли ремонт или требуется замена, подробности на pro-tachku.ru