Коробка передач Тойота Королла вариатор Mulridrive S, механика Toyota Corolla

Коробка передач Тойота Королла довольно надежный агрегат, который требует минимум внимания. В России предлагается два варианта трансмиссии. Механическая 6 ступенчатая коробка и автомат, точнее бесступенчатый вариатор Mulridrive S.

Что интересно механика доступна только в сочетании с двигателями объемом 1,3 (99 л.с.) и 1,6 (122 л.с.) литра. Более мощный силовой агрегат объемом 1,8 литра сочетается только с вариатором. Современная 6-ступенчатая механическая коробка обеспечивает неплохую динамику и умеренный расход топлива, как с двигателем 1.3 , так и с 1,6-литровым мотором. В городском режиме расход топлива не превышает 9 литров, у мотора 1.3 этот показатель вообще 7,2 литра. На трассе все 6 передач работают по полной обеспечивая расход на уровне 5 литров. Что касается динамики, то мотор 1,6 с механикой разгоняет седан Тойота Королла до первой сотни за 10.5 секунды, с двигателем 1,3 л. этот показатель немного хуже 12.6 секунд, что тоже не плохо. Далее технические характеристики механической трансмиссии.

Характеристики механической КПП Тойота Королла

Число передач — 6
Передача заднего хода — 3.333
Главная передача — 4.538
Передаточные числа с двигателем 1.3/1.6 литра
1-я передача — 3.538/3.538
2-я передача — 1.913/1.913
3-я передача — 1.392/1.310
4-я передача — 1.029/0.971
5-я передача — 0.875/0.818
6-я передача — 0.743/0.700

Бесступенчатый вариатор Тойоты Короллы довольно продвинутый современный агрегат обеспечивающий отменную разгонную динамику в сочетании с минимальным расходом топлива. Хотя некоторые водители жалуются на гул на высоких оборотах, но это не является неисправностью. Вариатор CVT Mulridrive S, наряду с механикой устанавливают на двигатель объемом 1.6 литра, а так же на более мощный силовой агрегат рабочим объемом 1,8 мощностью 140 лошадей.

При внимательном изучении характеристик расхода топлива двигателя объемом 1,6 выясняется, что в сочетании с вариатором Королла экономичнее версии с механикой и тем же двигателем. Мало того двигатель 1,8 с бесступенчатой трансмиссией так же немного экономичнее мотора 1,6 с механической КПП.

Инженерам Тойота удалось добиться феноменальной эффективности агрегата CVT Mulridrive S. Так в чем же секрет? На самом деле большой тайны в этом нет, конструкторы максимально увеличили диапазон передаточных чисел. Это и позволило добиться хорошей топливной экономичности и прекрасной динамики. Далее подробные параметры вариатора Toyota Corolla.