После появления Шкоды Октавии в новом кузове A7 следом появилась «заряженная» версия Skoda Octavia RS, которая уже продается в России. Правда цена спортивной модификации Октавия весьма не маленькая.
Главной особенностью спортивной версии Skoda Octavia конечно является двигатель. Под капотом Octavia RS стоит турбодвигатель рабочим объемом 2,0 литра из серии TSI. В качестве трансмиссии механическая 6-ступенчатая коробка, либо роботизированный автомат DSG так же имеющий 6 ступеней.
Кроме мощной силовой установки, доработанной подвески и ходовой части. автомобиль имеет более агрессивный внешний вид и спортивный салон. Фото салона Skoda Octavia RS вашему вниманию. В глаза сразу бросаются сидения. которыя очень отличаются от тех что стоят в обычной Октавии.
Кстати, сзади у новой Октавии РС сидения в таком же ярко-спортивном стиле. Смотрим фото.
Внешне отличить Октавия RS от обычной Octavia тоже не составит труда.
Собственно фотографии посмотрели теперь давайте обратимся к техническим характеристикам.
Самое важное, это конечно двигатель который выдает 220 лошадиных сил при крутящем моменте 350 Нм. Параметры мотора Skoda Octavia RS рассмотрим подробнее чуть ниже. А пока поговорим о габаритах. Если сравнивать длину, колесную базу и прочие показатели с обычной Октавией, то у версии RS и то и другое, чуть больше. Хотя высота и ширина одинаковы. А вот клиренс новой Шкода Октавия RS существенно меньше и составляет всего 128 мм. в то время как у обычного лифтбека Octavia дорожный просвет равен 155 мм. Далее подробные характеристики габаритов.
Стоит отметить, что в Европе покупателям Skoda Octavia RS предлагают два типа двигателя. Это бензиновый и дизельный. До нашей страны доехал только бензиновый турбомотор. Вот подробные параметры этого мотора.
Несмотря на огромную мощность в 220 л.с. Шкода Октавия RS имеет небольшой расход топлива. Чуть более 5 литров бензина по трассе и менее 10 литров в городе, во что верится с трудом. Максимальная скорость Octavia RS третьего поколения заявленная производителем составляет 245 километров в час. Трудно найти в России дорогу, где разрешено двигаться более 130 км/ч. Даже при такой скорости качество дорожного покрытия делает поездки на таком автомобиле весьма опасными.
С ценой Octavia RS в России все просто, версия с двигателем 2.0 турбо и 6-ступенчатой механической коробкой стоит 1 294 000 рублей! То же самое, но с 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией DSG имеет цену уже в 1 344 000 рублей. Однако, если этого вам окажется мало, тогда производитель предлагает огромное количество опций за отдельную плату. Например боковые подушки для задних пассажиров 13 200 рублей, подогрев передних и задних сидений 7 000 рублей, люк в крыше 41 300 рублей. В общем список опций можно продолжать до бесконечности.
Кстати, за цвет автомобиля придется заплатить отдельно, любой металлик имеет ценник в 14 800 руб. Бесплатен только белый цвет. За красный не металлик допустим придется доплатить более 5 000 рублей. В итоге хорошо упакованная Октавия RS может легко потянуть на сумму в 1,5 миллиона рублей.
Видео обзор и тест драйв Шкода Октавия РС нового поколения.
Стоит рассказать о том, что производитель из Чехии решил не останавливаться на достигнутом и предложил российским покупателям «заряженный» универсал Octavia. То есть Шкода Октавия Комби RS, для любителей вместительных семейных спорткаров. Таким образом Skoda решила порадовать наших дачников, любителей быстрой езды.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.