На Женевском автосалоне в марте 2014 года публике показали новый Ниссан Джук, который пережил первый рестайлинг. Если внутри автомобиль изменился не сильно, то снаружи Nissan Juke 2014 стал другим, что подтвердят свежие фотографии.
Революционный дизайн компактного кроссовера стал еще более интересным. Радикальной смены внешности не произошло, это и понятно, автомобиль и так отлично продается. Даже в России за 2013 год было продано более 20 тысяч Ниссан Джук. Новый облик сделает автомобиль еще более популярным. А привлекательная цена Ниссан Джук и масса различных комплектаций, версий, плюс богатство технических характеристик делает кроссовер бестселлером в своем классе.
Новый Ниссан Джук получил модернизированные бампера, продвинутую оптику, решетку радиатора. Появились новые варианты цветов. В переднеприводных версиях теперь увеличенный объем багажника до уровня в 564 литров. Оценить все преимущества новой версии Nissan Juke 2014, который появится в России ближе к 2015-му, можно на фото нового Ниссан Джук. Смотрим фотографии обновленного кроссовера и ищем различия со старой версией.
Что касается новых силовых агрегатов, то компактный кроссовер получил еще один мотор с турбиной объемом 1.2 литра мощностью 115 л.с. при крутящем моменте 190 Нм. Этот турбо двигатель призван заменить атмосферный силовой агрегат объемом 1.6 литра. В Европе автомобиль предлагают еще и с дизельным мотором объемом 1.5 литра мощностью 110 лошадей.
Ну и главная инновация в обновленном Ниссан Джук, это внедрение системы Nissan Dynamic Control позволяющее переключать режимы работы двигателя на Normal, Sport и Eco. То есть теперь каждый водитель может выбирать, как ему ехать, быстро или экономично.
Там же на Женевском автосалоне представили новую версию Nissan Juke NISMO. Основная особенность версии 2014 года, это более мощный силовой агрегат. Теперь Juke Nismo RS обладает мощностью 218 лошадиных сил при крутящем моменте 280 Нм, напомним прежняя версия бензинового турбо двигателя DIG-T выдавала 200 лошадей при 250 Нм крутящего момента. Кроме модернизации двигателя полностью перенастроена выхлопная система. В Европе «заряженная» версия составляет около 3 процентов всех продаж новых Джуков.
Внешность Ниссан Juke Nismo RS изменилась вслед за модернизацией экстерьера обычной версии кроссовера. Но есть одна особенность, купить Ниссан Джук Низмо RS можно будет только в трех цветах кузова, это серебристый, черный и белый. Цена на Низмо 2014 будет объявлена позже. Смотрим фото нового Ниссан Джук Nismo.
А пока вашему вниманию хотелось бы представить актуальные цены и комплектации на Nissan Juke, которые действуют сейчас. Далее вы можете познакомится с подробными техническими характеристиками, типами двигателей, трансмиссии. Увидите фото и видео легендарного компактного кроссовера с непревзойденным дизайном, который никого не оставляет равнодушным. Сразу скажем для России Ниссан Джук собирают в Англии на заводе в городе Сандерленд. Оттуда автомобиль поступает на авторынок в Европу. Для Японии кроссовер собирают непосредственно у себя в «стране восходящего солнца».
В России японский производитель предлагает 4 типа бензиновых мотора, два из них турбированные. Соответственно характеристики моторов Джук весьма разнообразны. Это касается как крутящего момента, мощности так и расхода топлива. Самое интересное, что все четыре двигателя Juke имеют примерно один рабочий объем, это 1,6 литра. Двигатель Джука, это мотор с цепным приводом, двумя распредвалами и 16-ти клапанным механизмом. Кроме того у турбомоторов — последовательный непосредственный впрыск, у атмосферников — многоточечный впрыск. Стоит отметить, что в России нет дизельной версии Ниссан Джук, за то она продается в Европе. Кроме того, атмосферный 1,6 в ближайшее время заменят на турбированный 1,2 л.
Трансмиссия Ниссан Джук довольно разнообразна и представлена 5-ти и 6-ступенчатыми механическими коробками передач, а так же двумя типами вариаторов Ниссан Xtronic® CVT. Так же можно купить Ниссан Джук в моноприводной вариации, так и с полным приводом. Передний привод доступен с атмосферным мотором 1.6 литра. А полный можно купить только в сочетании с турбомотором. Кстати, в версии Низмо, можно еще и найти переднеприводную комплектацию Ниссан Джук.
Динамические характеристики кроссовера так же сильно различаются в зависимости от мотора под капотом и типа трансмиссии. Самый быстрый Ниссан Джук разгоняется до первой сотни за 7.8 секунд, это переднеприводный автомобиль с турбомотором Низмо и 6-ступенчатой механикой. Самая медленная версия кроссовера, это машина с мотором 94 лошадиные силы, которая разгоняет Juke за 12 секунд, что тоже неплохо, на фоне некоторых автомобилей.
Что новая, что старая версия Juke имеет практически одинаковый салон. Каков дизайн интерьера можно посмотреть у нас на этих фото.
Всего у компактного кроссовера из Японии огромное количество комплектаций, соответственно и разброс цен просто фантастический и достигает двукратного значения. Например, самый дешевый Ниссан Джук стоит 599 тысяч рублей в начальной версии BASE с передним приводом, механической 5-ступенчатой коробкой и двигателем 1,6 литра мощностью 94 л.с. В этой комплектации нет даже кондиционера и полноценной запаски. За то есть боковые подушки безопасности.
Самая дорогая, топовая комплектация NISSAN Juke NISMO стоит 1 123 000 рублей и там есть всё, что только можно представить. Климат-контроль, мощный двигатель в 200 лошадиных сил, полный привод, аэродинамический обвес, мультимедийная система с навигацией, 18-дюймовые легкосплавные диски «NISMO» и многое другое.
Есть еще одна интересная комплектация, это продвинутая NISSAN Juke SV2, для любителей передовых цифровых технологий, которая имеет цену от 728 тысяч рублей. Версия SV2 отличается наличием специальной версии NissanConnect с интеграцией с сервисами навигации Google, с возможностью пересылки информации с вашего гаджета прямо в автомобиль.
Наш видео обзор можно начать с тест-драйва еще одной версии кроссовера Nissan Juke R. Этот автомобиль не выпускается серийно, поскольку его цена превышает пол миллиона долларов. В основном его показывают на автомобильных выставках и автошоу. Особенность автомобиля в том, что конструкторам удалось втиснуть в этот автомобиль двигатель и коробку от спортивного Ниссан GTR. Смотрим тест Juke-R на реальной гоночной трассе.
Краш тест Ниссан Джук показал 5 звезд по версии исследователей EuroNCAP. Смотрим видео.
Видео подробного тест драйва с участием женщины, ведь не секрет, что многие водители этого автомобиля именно слабый пол.
Ну и видео тест-драйва «заряженного» Nissan Juke Nismo.
Трудно поверить, что этот популярный кроссовер сделан на базе невзрачной малолитражки Ниссан Микра, но это так. Дизайнерам и инженерам пришлось изрядно изменить нижнюю часть автомобиля, что бы добавить туда более мощную ходовую часть и полноприводную трансмиссию. Появилась возможность установки 16-ти, 17-ти и 18-дюймовых дисков. Однако, не надо обманываться в салоне вас ждет та же теснота и маленький багажничик.
Несмотря на свой мускулистый вид кроссовер всего чуть более 4 метров в длину. Даже меньше бюджетных седанов. Но это не мешает быть автомобилю успешным. В Европе Джук расходится десятками тысяч ( в России за 2013 год продано более 22 000 машин этой модели), по оценкам аналитиков в этой нише спрос на автомобили будет продолжать расти. В нашей стране подобная история, народ все больше покупает кроссоверы и все меньше некогда любимые седаны.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.