САМОЕ СВЕЖЕЕ НА САЙТЕ

ОБСУЖДАЕМЫЕ ТЕМЫ

Новые Lada 2017-2018 года


Шумоизоляция ваз 2121 своими руками.

Каждый автовладелец, несомненно, замечал за своим автомобилем, различный не желательный шум и вибрации. Кстати говоря, эти неприятности были замечены не только на отечественных автомобилях, но и на многих иномарках. Данный шум возникает по различным причинам, не зависящим от пользователя машиной.

Так как же устранить этот не желательный шум? А сделать это довольно просто, приложив к этому определенные усилия при ремонте ВАЗ-2111 своими руками. Во время устранение шума и вибраций, вдобавок можно и утеплить автомобиль. Итак, несомненно, у каждого автомобиля есть штатная шумоизоляция и виброизоляция. Для того чтобы аккуратно добраться до нее придется аккуратно разобрать автомобиль. Конечно же, можно позвать знакомых в помощь, но если таковых нет, то можно справиться и самостоятельно. Самое главное быть в этом деле аккуратным и все обязательно получится. Да и к тому же разобрать салон автомобиля не так-то уж и сложно, а руководство можно найти на множественных страницах интернета и журналов. Ну, вот вы и успешно разобрали салон своего автомобиля, а точнее сняли дверные карты, сидения, декоративные накладки, обивку потолка и пола. Теперь приступим к снятию штатной виброизоляции, хотя конечно многие автолюбители ее не снимают, что не правильно. В случае если старый лист виброизоляции даже немного волнистый, то его непременно нужно менять, а если с ним все в порядке, то можно оставить на месте. 

Теперь приступим ко второму шагу, это обезжиривание поверхности. Лучше всего для этой цели воспользоваться простым спиртом, к тому же данная обработка не принесет никаких неприятных последствий. Берем простой спирт, наливаем его на тряпочку и обрабатываем все внутреннее пространство автомобиля. Затем приклеиваем виброизолятор, для самостоятельной проклейки обычно берут фольгированный виброизолятор непременно с клеящейся основой. Также клеящаяся основа, для внутренней части двери, крышки багажника, внутри салона и для крыши, берется с толщиной 1,5 мм. А вот для пола салона и багажника, а также арок колес, берется клеящая основа толщиной 2-2,3 мм. При выполнении работ нужно все делать аккуратно и листы виброизолятора ставить стык в стык. После приклеивания, также нужно обязательно раскатать все пространство твердым обойным валиком, для полного склеивания обоих материалов. После проделанной работы, мы имеем перед глазами блестящее изнутри авто. 

Оставить комментарий

Рекомендуем почитать…