Новый Киа Сид 2019 модельного года получил совершенно другой кузов, при этом практически сохранив прежние габариты. Глобальная смена поколения популярной европейской модели добралась и до российского рынка. Модель созданная для ЕС производится в Словакии, оттуда же везут основную часть комплектующих для производства Kia Ceed в Калининграде.
Более стремительный и спортивный экстерьер дополняется фарами с четырьмя светодиодными элементами, которые со временем могут перекочевать на другие модели. Собственно передняя часть модели максимально унифицирована с седаном Киа Церато 2019, который также уже доступен россиянам. От старого KIA Ceed не осталось ничего. Бампера, двери, фонари, в общем все элементы экстерьера изменились до неузнаваемости. Производитель не стал дорабатывать прошлое поколение автомобиля, а создал новую машину, но в тех же размерах. Для справедливости стоит сказать, что при той же колесной базе кузов стал немного шире. Фото Киа Сид 2019 смотрим ниже.
Салон Сида 3 поколения получил продвинутую эргономику и качественные материалы отделки салона. Прибавляем к этому передовую электронную начинку и получаем невероятно удобное, функциональное и комфортное пространство. Над центральной консолью нависает большой 8-дюймовые сенсорный монитор позволяющий управлять мультимедиа и другими функциями. Кресла получили более развитую боковую поддержку. Задний диван поменял свою форму. Управление климатом представляет собой простой и понятный алгоритм. Фотографии интерьера Ceed ниже.
Багажник практичного хэтчбека немного увеличился в размере. Возможность частично складывать спинку заднего дивана позволит перевозить различные вещи. Под полом можно найти полноценную запаску. Чуть позже на российский рынок выйдет универсал с еше большим грузовым пространством.
В первую очередь покупателей должен порадовать большой набор электронных ассистентов помогающих водителю в сложных ситуациях. Среди который пожалуй самый интересный интеллектуальный-круиз контроль. Система SCC способна поддерживать скорость нового KIA Ceed и расстояние до впереди идущего автомобиля. Система соблюдает дистанцию до машины спереди, автоматически снижая скорость движения. Если впереди идущий автомобиль вновь начнет ускоряться, так же сделает и новый Сид. Если же автомобиль впереди затормозит, то система сбросит скорость вплоть до полной остановки.
А теперь поговорим о силовых агрегатах. Всего их три. Это уже знакомые атмосферники объемом 1.4 и 1.6 литра мощностью 100 и 127 л.с. соответственно. Это 16-клапанные агрегаты с цепным приводом ГРМ и алюминиевым блоком цилиндров. Топовым движком стал турбоагрегат объемом 1.4 с прямым впрыском топлива развивающий 140 лошадиных сил при 242 Нм крутящего момента. Если атмосферники комплектуются 6-ст. механикой и 6-диапазонным автоматом. То турбомотор получил передовую 7-ступенчатую роботизированную коробку DCT с двумя сцеплениями. Самый мощный мотор разгоняет хэтч до первой сотни за 9.2 секунды в режиме «спорт», который нужно активировать водителю.
Подвеска полностью независимая даже сзади. Если спереди типичный «макферсон», то сзади многорычажная конструкция. Дисковые тормоза на всех колесах, стояночный тормоз с электроприводом. Рулевое управление реечное с электрическим усилителем руля. Дорожный просвет в 15 сантиметров большим не назовешь. При этом производитель уверяет что увеличил клиренс для наших дорог. Далее все технические показатели более подробно.
Видео обзор и тест-драйв нового Сида.
Довольно много экспертов заявляют, что новое поколение Сида окончательно «добьет» Форд Фокус. Некогда самый популярный на нашем рынке Focus довольно быстро потерял свои позиции еще при выходе Ceed первого поколения. Грамотная ценовая политика и проверенный набор силовых агрегатов сделали свое дело. Даже в базовой версии покупателям доступен большой набор нужных опций. В начальной комплектации передние, боковые подушки и даже шторки безопасности. Интегрированная система активного управления (VSM), система помощи при трогании на подъеме (HAC), система помощи при экстренном торможении (BAS), ключ с дистанционным управлением, все электростеклоподъемники, аудиосистема на 6 динамиков и многое другое. Актуальные цены и комплектации прилагаются.
За окраску в металлик вам придется заплатить дополнительные 10 000 рублей.