Новый УАЗ Патриот 2018 модельного года продолжил свой путь постепенного обновления. Российский внедорожник в последнее время обновляется практически каждый год, если не полгода. UAZ Patriot получил новые комплектации, цены, набор электронных систем. Если внешне модель изменилась не сильно, что можно увидеть на фото, то в салоне провели существенную модернизацию. Но обо всем подробнее в нашей статье.
Но для начала расскажем о версии Гранд Патриот, которая может появится уже в следующем году. Российское тюнинг ателье General Performance предложило освежить экстерьер за счет своих наработок. Фото прилагаются.
Появились слухи, что UAZ Grand Patriot можно будет приобрести через официальных дилеров производителя, однако на Ульяновском автозаводе эту информацию не стали комментировать.
Экстерьер базовой версии внедорожника остался без существенных изменений. Бампер крепится плотно, не имея зазора. Решетка радиатора получила более крупный логотип производителя, ходовые светодиодные огни стильно уложили в нижнюю часть головной оптики. Знакомый до боли силуэт и невероятно большой дорожный просвет. Несмотря на все ухищрения в городе такую машины не ждут, её стихия бездорожье. По крайней мере пока не появится автоматическая трансмиссия.
Салон нового Патриота обновили кардинально. Новое рулевое колесо, передняя панель с сенсорным монитором, информативная приборная доска с циферблатами подсвеченными мягким белым светом (вместо зеленого). Кстати руль теперь регулируется как по наклону, так и по вылету, правда всего на 5 сантиметров. Конструкторы серьезно поработали над улучшением шумо и виброизоляции. Обновленная мультимедийная система получила 7-дюймовый сенсорный монитор с увеличенным до 1024х728 пикселей разрешением, 1ГБ оперативной памяти, 16ГБ встроенной памяти. И все это работает на операционке Андройд. Плюс ко всему новая система на базе Android имеет встроенный Wi-Fi модуль для выхода в сеть!
Багажник российского внедорожника легко вмещает 650 литров. А при желании этот показатель можно увеличить в несколько раз, достаточно трансформировать задний диван и перед вами настоящий фургон. Правда дополнительные кресла в багажнике похоже исчезли навсегда, никаких 7 местных версий больше не производится.
В техническом плане появилось довольно много новшеств. Во первых, кузов теперь окрашивают по новым технологиям, со стороны днища появились дополнительные элементы шумоизоляции. Во вторых, изменена конструкция крепления кузова к раме, добавлены точки опоры, что позволило устранить дополнительные крены в поворотах. Новая форма единого бензобака заставила изменить систему выпуска и размещение тросика ручника.
Мало того, ведется активная работа над внедрением электронных ассистентов. Появилась электронная система стабилизации курсовой устойчивости ESP (в сочетании с антиблокировочной системой ABS и функцией распределения тормозных усилий EBD). Внедрены системы помощи при начале движения на подъеме (HHC), функция контроля тягового усилия (TCS), то есть электронная имитация межколесной блокировки, все это дополняется системой контроля торможения в повороте (CBC) оптимизируя тормозное усилие на каждом отдельном колесе.
Что касается системы полного привода, то здесь в основе раздаточная 2-ступенчатая коробка с электрическим приводом включения передач, плюс 5-ступенчтая механика. Задний привод является основным, передние колеса подключаются жесткой блокировкой межосевого дифференциала.
Дизельный двигатель пропал из прайса производителя из-за невысокого уровня продаж. Теперь мотор только один. Это бензиновый 2.7 литровый 4 цилиндровый 16 клапанный агрегат с цепным приводом. Силовой агрегат ЗМЗ-40906 выдает 135 л.с. при крутящем моменте в 217 Нм. Новый двигатель для Патриота ЗМЗ 409-051 (ЗМЗ ПРО) пока не доступен, но уже точно известно, что модернизированный атмосферник развивает 150 л.с. при крутящем моменте 235 Нм. В перспективе будет предложена и версия мотора работающего на газу ЗМЗ 409-052.
Видео обзор и тест-драйв обновленного Патриота.
Патриот порадует не только фронтальными подушками безопасности, мультимедийной системой, камерой заднего вида, но и появлением климат-контроля и даже круиз-контроля. Правда в самой дешевой базовой версии нет даже кондиционера. И так самые актуальные цены и комплектации на настоящий рамный внедорожник.