О многомиллиардных убытках «Автоваза» не говорит только ленивый. Именно убыточность предприятия стала поводом для увольнения предыдущего президента отечественного автогиганта шведа Бу Игре Андерссона. Сейчас предприятием управляет француз Николя Мор, который работает в качестве антикризисного менеджера. Задачей которого становится сокращение издержек. Кое что новому руководителю удалось сделать.
Так по итогам 2016 года убытки удалось сократить до 39,3% с невероятных 73,9 млрд рублей ( в 2015 году) до внушительных 44,8 млрд руб. Всего за прошлый год «Автовазу» удалось продать 284 807 штук новеньких Lada. Доля производителя на отечественном рынке достигла планируемых 20 процентов.
Однако не стоит забывать, что кроме Лада на заводе в Тольятти сегодня производят модели Рено Логан/Сандеро/Сандеро Степвей, а так же Ниссан Альмера классик. Недавно к этому списку добавился бюджетный японский бренд Датсун. несмотря на увеличения модельного ряда за счет свежих моделей Лада Веста и Икс Рей в руководстве российского автогиганта подумывают сократить количество линий конвейера с 5 до 3-ех.
В ближайшее время на «Автовазе» обещают выпустить до 12 новых моделей. Расширение произойдет за счет новых модификаций Лада Веста в кузове универсал, версий Кросс. Ожидается появление новой Нивы Lada 4х4 нового поколения. Плюс ожидается запуск совершенно новой модели компактного кроссовера LADA XCODE. Весь этот процесс должен активизироваться ближе к 2018 году.