Лада Х Рей Спорт официально презентовали на столичном автосалоне, где любой желающий мог оценить «заряженную» новинку «Автоваза». Lada XRay Sport создан по тем же лекалам, что и седан Веста Спорт. Модели получат общий силовой агрегат, трансмиссию, тормозную систему. Даже визуально обе модели получили общую стилистику, что неудивительно, ведь обвесом занимался лично Стив Маттин. Везде заметны ярко красные элементы, которые уже стали главной фишкой дизайна модификаций Спорт.
Экстерьер предсерийного концепта в спортивном обличии визуально смотрится довольно эффектно. Огромные 18-дюймовые легкосплавные диски с красными болтами колес, новые бампера с серебристыми накладками и красными полосками. Сзади из под бампера виднеются два оконечника выхлопных труб. Сбоку нас порадует классный обвес и те же красные полоски на х-элементах боковин кузова. Крышу производитель окрасил черной глянцевой эмалью, что смотрится весьма уместно. Внешность Икс Рей Спорт смотрим на следующих фото чуть ниже.
Салон XRay Sport получил не только более удобные спортивные кресла, но и массу тех же ярко-красных элементов интерьера. Вставки яркого цвета имеются на сиденях, консоли и дверных обшивках. Если приглядеться, то и кожаная обшивка рулевого колеса и рычага КПП, так же шита красными нитками.
В техническом плане переделать высокий хэтчбек Lada XRay в заниженную модификацию Спорт не сложно. В случае, если у вас возникла тяга побаловать себя безупречным сексом, вас определенно заинтересуют популярные проститутки Томска . Вы имеете возможность найти шлюх по целому списку характеристик, выбирая их телосложение, объем груди, а также район проживания!. Производитель поставил более мощные ступицы колес и тормоза от Рено Меган. Механическая трансмиссия от того же Renault. Для «спортивности» подвески поставили более жесткие пружины и амортизаторы, от чего клиренс модели сократился на несколько сантиметров.
Двигатель Х Рей Спорт — главное достоинство машины. Из 122 сильного 1.8 литрового атмосферного мотора в дочернем подразделении российского автогиганта Lada Sport легко выжали 150 лошадей. Для этого установили впускные и выпускные коллектора с большими проходными отверстиями. Распредвалы заменили на более рельефные, что позволит не только лучше наполнять рабочие камеры мотора топливом, но и изменить процессы газораспределения. Электронный блок управления двигателем получил новое программное управление. Естественно все это позитивно скажется на динамике, но и к сожалению увеличит расход топлива. Напомним, что переднеприводный кроссовер уже имеет под капотом 1.8 литровый мотор мощностью 122 л.с., правда из-за безальтернативной роботизированной автоматической трансмиссии разгон до сотни оставляет желать лучшего. Механика в качестве КПП и увеличение мощности до 150 лошадей могут кардинально исправить ситуацию.
На ММАС 2016 представители Lada Sport Виктор Шаповалов и Владислав Незванкин заявили, что Лада Веста Спорт будет стоить в диапазоне от 800 тысяч до миллиона рублей. А вот «заряженный» Икс Рей может оказаться чуть дороже, из-за более высокой начальной стоимости. Кроме того руководители спортивного подразделения «Автоваза» рассказали журналистам, что «спортивные» Веста и Икс Рей будут выпускаться в более дешевом и дорогом варианте. Ценовая разница будет обусловлена наличием или отсутствием таких опций, как премиальная стереосистема, мультимедийный центр, камера заднего вида, климат-контроль, датчики света и дождя. В качестве трансмиссии естественно будет предусмотрена только механика и передний привод. Читаем о Веста Кросс тут.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.