Новый Ауди А6, после очередного фейслифтинга получил интересную оптику, которая не только выглядит необычно, но еще и с технической точки зрения является продвинутой инновацией. Матричные светодиодные фары Audi A6, теперь это визитная карточка автомобилей Ауди. Дорестайлинговый кузов А6 C7 появился еще в 2011 году.
Но главное достоинство этих автомобилей, это турбодвигатели TFSI, которые выдают огромную мощность обеспечивая отличную динамику, при умеренном расходе топлива. Благодаря широкому использованию высокопрочных сталей и алюминия силовая структура кузова A6 очень жесткая и при этом легкая. Сегодня немецкие конструкторы бьются за каждый килограмм веса, что бы сделать машину еще эффективнее. Ведь экологические стандарты в Европе все жестче, а покупатели требует все более мощных и динамичных показателей.
Внешность нового седана Audi A6 порадует широкой решеткой радиатора Singleframe с объемным дизайном и с горизонтальными хромированными планками в сочетании с головной оптикой и бамперами создают монолитную часть премиум седана. Посмотреть на фотографии обновленного экстерьера седана А6 можно далее.
Салон у А6 чрезвычайно просторен, чему способствует большая колесная база. Премиальные материалы отделки, высококлассная шумоизоляция предлагают высочайший комфорт. В качестве опции для нового седана Audi A6 доступна система MMI Navigation plus с сенсорной панелью MMI touch. Это информационно-развлекательная система Audi последнего поколения с цветным 8-дюймовым ЖК-экраном и удобными в управлении функциями и сервисами Audi connect. Не забываем про инновационную панель приборов. Оценить салон на фотографиях можно ниже.
Багажник седана A6 вмещает 530 литров, универсал Avant может похвастать 565 литрами. Но если сложить задние сидения, тогда универсал легко вмещает 1680 литров.
Непонятно с чем это связано, но пока официальные дилеры не продают дизельные версии седанов А6. Хотя 6-цилиндровый турбодизель 3.0 TDI с постоянным полным приводом quattro предлагается на европейском рынке. Там агрегат выдает 245 л.с. (580 Нм) и идет в тандеме с 7-ступенчатой коробкой S tronic.
Базовым мотором для А6 является рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и системой регулирования подъема клапанов Audi valvelift system. Это 1.8 литровый TFSI мощностью 190 лошадиных сил (320 Нм). Движок идет в паре либо с 6-ступенчатой механикой, либо 7-ступенчатым автоматом. Привод только передний.
Более мощный 2 литровый TFSI мощностью 252 лошадей может быть агрегатирован только с коробкой S tronic (7-ст.), а вот привод может быть как передним, так и полным. Правда версия 2.0 TFSI quattro выдает всего 249 л.с.
TFSI 3.0 в конфигурации V6 под капотом седана A6 по данным производителя располагает 333 л.с. (440 Нм) и способен разогнать полноприводный автомобиль до первых 100 км/ч всего за 5.1 секунд! Средний расход топлива при этом составит 7.4 литра (во что верится слабо).
Тест-драйв и видео обзор новой Audi A6 facelift.
Премиальный седан бизнес класса A6 в нашей стране был в почете всегда. Спрос на машину, некоторое время назад, позволил даже организовать сборку модели в Калуге. Но крупноузловую сборку сегодня свернули, из-за кризиса на авторынке. Цена на Audi A6 не маленькая, а постоянные скачки рубля заставляют дилеров переписывать ценники. Предлагаем ознакомится со свежими ценами на А6, то есть модель 2016 года.
В универсальном кузове A6 Avant стоимость стартует с отметки 2 460 000 рублей. Цена внедорожной версии A6 Allroad quattro начинается с уровня 3 610 000 рублей. Кроме полного привода, под капотом в стандартной модификации можно встретить 6-цилиндровый V-образный 3.0 TFSI мощностью 333 лошади.
Заряженный Audi S6 обойдется в 4 850 000 рублей, но и мощность 450 л.с., которую выдает 4-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом, не маленькая. Но и это не предел, ведь есть еще Audi RS6 за 6 775 000 рублей! По капотом силовой агрегат 4.0 TFSI quattro выдающий 560 лошадей при крутящем моменте 700 Нм. Такая машинка разгоняется до сотни за 3.9 секунды, а максимальная скорость ограничена на урове 250 км/ч.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.