САМОЕ СВЕЖЕЕ НА САЙТЕ
ОБСУЖДАЕМЫЕ ТЕМЫ
Новые Lada 2017 года

UAZ-Patriot-2015-dizelniy-dvigatel-zmz

УАЗ Патриот дизель ЗМЗ 51432 появился еще в 2011 году. Но за несколько лет своего существования мотор не стал популярен. Объем продаж дизельных UAZ Patriot постоянно сокращается составляя всего несколько процентов от общего числа проданных внедорожников. Наши граждане выбирают проверенный годами бензиновый мотор. Прожорливость бензинового мотора лечится установкой ГБО для работы на газу. Сегодня на ульяновском заводе вообще хотят отказаться от дизеля. Скорее всего это произойдет с появлением нового бензинового более экономичного мотора.

Сегодня расскажем самое свежее о дизельном УАЗ Патриот. Сначала про устройство агрегата. Мощность составляет 114 л.с., при крутящем моменте 270 Нм. Несмотря на все современные системы впрыск Комон Рейл дизельный сотор, с непосредственным впрыском, турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха на низах не тянет. Собственно это главная претензия у всех владельцев дизельных Патриотов. Причина в жестком экологическом стандарте ЕВРО 4. Но наши умельцы нашли выход из положения меняют турбокомпрессор на более мощный и перепрограммируют электронный блок управления движком.



Максимальная мощность дизеля достигается при 3500 об/мин кВт(л.с.) — 83,5(114). Система питания: CRS2.0 от «BOSCH», Германия. ТНВД тоже от немцев: Радиально-плунжерного типа, СР1Н, 0 445 010 330, «BOSCH». Форсунки: Электрогидравлические, CRI 2.14, 0 445 110 502, «BOSCH». Топливная рампа: LWR2-16, 0 445 214 285, «BOSCH». Турбокомпрессор: HP48X3501, «F-Diesel Power Co., Ltd». Электронный блок управления: EDC16C39-6.H1, 0 281 018 675, «BOSCH». Свечи накаливания: GLP, S-RSK, 0 250 202 045, «BOSCH».

Наличие большого количества иностранных комплектующих делают дизель ЗМЗ 51432 довольно дорогим в производстве. Сегодня купить дизельный Patriot можно только в самой дорогой комплектации. Большим плюсом данного мотора можно назвать его экономичность относительно бензинового Патриота. Но качество солярки в нашей стране довольно пагубно влияет на common rail. Постоянная знамена форсунок удовольствие не из дешевых. Подробнее об устройстве дизеля Патриот смотрим тут. Там вы найдете самое свежее о дизельном УАЗ Патриот.

Оставить комментарий