Новая Шкода Октавия двигатели 1.6 MPI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, дизель 2.0 TDI Skoda Octavia характеристики, расход топлива

Новая Шкода Октавия предлагается с двигателями на любой вкус. Среди моторов Skoda Octavia есть и обычные бензиновые и дизельные, и конечно турбо двигатели.

Все силовые агрегаты отличаются хорошими динамическими показателями и конечно экономичностью. В Европе базовым двигателем для Шкода Октавия в новом кузове является мотор TSI рабочим объемом всего 1,2 литра. Однако в России этот мотор так и не появился. Вместо него базовым стал атмосферник 1.6 MPI, этот же самый мотор стоит на Фольксваген Поло седан. Однако на Поло седан этот мотор имеет цепной привод ГРМ, а на Октавии конструкторы решили цепь заменить на ремень. В итоге, этот же двигатель стал менее шумным и прибавил немного в мощности с 105 до 110 лошадиных сил.

Дизельная версия 2.0 TDI мощностью 134 л.с., при большом крутящем моменте, довольно дорогое удовольствие. Но с этим двигателем достигается максимальная экономия, плюс относительно неплохая динамика. Расход в смешанном режиме около 5 литров дизеля.

Турбодвигатели TSI рабочим объемом 1,4 и 1,8 литра довольно мощные агрегаты. Например 1.4 TSI обеспечивает разгон до первой сотни за 8,5 секунд, а 1.8 TSI за менее чем за 7,5 секунд. Есть более мощный мотор из этой серии, это топовый двигатель 2.0 TSI мощностью в 220 лошадиных сил, который ставят на «заряженные» версии Шкода Октавия РС.

В качестве коробок передач у новой Skoda Octavia имеются 5-ти и 6-ступенчатая механика, 6-ти и 7-ступенчатые роботизированные автоматы DSG. Так двигатель 1.6 MPI сочетается либо с 5-ступенчатой механикой, либо с 6-ступенчатой коробкой автомат. Дизель 2.0 TDI идет в паре только с 6-ступенчатым агрегатом DSG. Для турбодвигателей 1.4 TSI и 1.8 TSI предлагают уже 6-ступенчатую механику или 7-ступенчатый робот DSG. Характеристики, динамика, расход топлива между автоматической и механической трансмиссией имеют не существенную разницу. Кстати, топовый турбо мотор 2.0 TSI для версии Skoda Octavia RS имеет либо 6-ступенчатую механику, либо 6-ступенчатый автомат.

Далее предлагаем вашему вниманию подробную таблицу с техническими характеристиками двигателей новой Шкода Октавия с механической трансмиссией. Здесь вы найдете максимальную скорость, расход топлива в разных режимах и прочие параметры силовых агрегатов новой Skoda Octavia.

Характеристики / Тип двигателя Шкода Октавия	1.6 MPI	1.4 TSI	1.8 TSI	2.0 TDI	2.0 TSI
Рабочий объем	1595 см3	1395 см3	1798 см3	1968 см3	1984 см3
Количество цилиндров/клапанов	4/16	4/16	4/16	4/16	4/16
Диаметр цилиндра	76,5 мм	74.5 мм	82.5 мм	81 мм	82,5 мм
Ход поршня	86,9 мм	80 мм	84.1 мм	95.5 мм	92,8 мм
Мощность л.с/кВт	110/77	140/103	180/132	143/105	220/162
Крутящий момент	155 Нм	200 Нм	250 Нм	320 Нм	350 Нм
Максимальная скорость	192 км/ч	215 км/ч	231 км/ч	212 км/ч	245 км/ч
Разгон до первой сотни	10,6 секунд	8,4 секунд	7,3 секунд	8,9 секунд	6.8 секунд
Расход топлива по городу	8,7 литра	6,7 литра	8,2 литра	6,4 литра	8,1 литра
Расход топлива в смешанном цикле	6,4 литра	5,5 литра	6,4 литра	5,1 литра	6,4 литра
Расход топлива по трассе	5,1 литра	4,7 литра	3,4 литра	4,4 литра	5,4 литра

Стоит отметить, что в Европе весьма популярен двигатель TSI рабочим объемом 1.2 литра. Но в России на новой Октавии он не появился. Это бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом мотор рабочим объемом всего 1197 см3, мощностью в 105 л.с. при крутящем моменте 175 Нм. Выдает этот силовой агрегат 77 кВт. Поскольку в продаже Skoda Octavia с таким двигателем в нашей стране не предлагается, то и рассматривать подробные характеристики этого мотора мы не будем.