Сегодня мы вам расскажем о седане Пежо 301, который имеет привлекательную цену, неплохие технические характеристики и дизайн, плюс европейская сборка. В нашей статье вас ждут фото экстерьера Peugeot 301, а так же фотографии интерьера Пежо 301. Кстати, в салоне автомобиль не менее привлекателен, чем снаружи. Видео тестов и обзоров, и информация обо всех актуальных ценах и комплектациях Пежо 301.

Некоторые европейские производители не спешили в сегмент бюджетных седанов. Основной упор делался на компактные массовые хетчбеки для европейского рынка, однако экономическая ситуация в мире изменила приоритеты. В Европе продажи постоянно снижаются, а на развивающихся рынках растут. Но на этих рынках нужны не вычурные хетчи, а просторные недорогие седаны. Французский автоконцерн Peugeot решил не отставать от тренда и создал свой бюджетный седан Пежо 301, который призван покорить и наш рынок.

Внешний вид автомобиля очень привлекателен, можете убедится в этом на фото Peugeot 301 в нашей статье. Чуть ниже фото салона седана. Простор и неплохой пластик создает хорошее впечатление об этой замечательной машине.

Базовый мотор имеет объем 1,2 литра и всего 3 цилиндра. Мощность такого двигателя не превышает 72 лошадиных сил. Собственно в этом и секрет довольно низкой цены Пежо 301. Есть правда другие моторы, это приличный мотор выдающий 115 лошадей, при объеме 1,6 литра, однако у машины с таким мотором уже другая цена. Кстати, есть и дизельный вариант 1.6 литра мощностью 92 лошадиные силы. В России не любят дизели на бюджетных авто, однако французы решили рискнуть. К этим трем вариантам моторов предлагается либо 4-ступенчатый автомат, либо 5-ступенчатая механика.

Габариты Пежо 301 следующие длинна 4442 мм, что очень неплохо и сразу выделяет автомобиль среди конкурентов. Ширина 1748 мм, высота 1466 мм. Колесная база Peugeot 301, определяющая простор в салоне, 2652 мм, этот показатель один из лучших в классе. Дорожный просвет для европейского варианта всего 142 мм, однако для России он будет увеличен, а защита картера двигателя будет стоять на всех версиях, даже в начальной версии.

Технические характеристики нового седана Peugeot 301 (Пежо 301) весьма разнообразны. Это определяется очень разными моторами, комплектациями и наличием опций. Например базовая версия не будет иметь даже кондиционера. За то будет подушка безопасности, аудиоподготовка, стальные колесные диски размерностью R15, передние стеклоподъемники, полноценная запаска. Усилитель руля будет электрическим. Разгон до сотни с мотором 1,2 литра и механической коробкой занимает более 14 секунд. За то на трассе, машина с таким двигателем расходует всего 4,3 литра.

Технические характеристики Пежо 301

• Длина – 4442 мм
• Ширина – 1748 мм
• Высота – 1466 мм
• Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2652 мм
• Колея передних и задних колес – 1501 и 1478 мм
• Объем багажника – 506 литров
• Вместимость топливного бака – 50 литров
• Дорожный просвет или клиренс Пежо 301 – 175 мм
• Размер шин — 185/65 R 15 и 195/55 R 16
• Масса от 1055 килограмм, полная масса от 1459 кг

Базовый мотор имеет объем 1,2 литра и всего 3 цилиндра. Мощность такого двигателя не превышает 72 лошадиных сил. Собственно в этом и секрет довольно низкой цены Пежо 301. Есть правда другие моторы, это приличный мотор выдающий 115 лошадей, при объеме 1,6 литра, однако у машины с таким мотором уже другая цена. Кстати, есть и дизельный вариант 1.6 литра мощностью 92 лошадиные силы. В России не любят дизели на бюджетных авто, однако французы решили рискнуть. К этим трем вариантам моторов предлагается либо 4-ступенчатый автомат, либо 5-ступенчатая механика.

Характеристики двигателя Peugeot 301 1.2 VTi

• Рабочий объем — 1199 см3
• Мощность лошадиных сил — 72 при 5500 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 110 Нм при 3000 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 160 (МКПП) / 160 (АКПП) километров в час
• Разгон до первой сотни – 14,2 (МКПП) / 14,8 (АКПП) секунд
• Расход топлива в смешанном цикле – 5.3 (МКПП) / 5.2 (АКПП) литра

Характеристики двигателя Peugeot 301 1.6 VVT

• Рабочий объем — 1587 см3
• Мощность лошадиных сил — 115 при 6000 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 150 Нм при 4000 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 188 (МКПП) / 188 (АКПП) километров в час
• Разгон до первой сотни – 9,4 (МКПП) / 10,8 (АКПП) секунд
• Расход топлива в смешанном цикле – 6.5 (МКПП) / 7.3 (АКПП) литра

Характеристики дизельного двигателя Peugeot 301 1.6 HDi

• Рабочий объем — 1560 см3
• Мощность лошадиных сил — 92 при 4000 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 230 Нм при 1700 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 180 километров в час
• Разгон до первой сотни – 11,3 секунд
• Расход топлива в смешанном цикле – 4,5 литра

Стоит отметить, что дизель сочетается только с 5-ступенчатой механикой.

Продолжим свой обзор 301-ого с цены на седан, ведь именно невысокая стоимость и является главным достоинством подобных автомобилей. Официальные продажи Peugeot 301 (Пежо 301) стартовали 13 мая 2013 года. Сейчас в 2014 году минимальная цена автомобиля составит 461 900 рублей за базовую комплектацию Access. Следующая версия Active обойдется в 531 900 рублей. Топовая версия Allure стартует с цены 591 900 рублей. Все поставляемые в Россию Пежо 301 собраны в Испании.

Автомобиль Peugeot 301 хоть и бюджетный седан, но имеет довольно приличный внешний вид, который никак не назовешь дешевым. В салоне тоже создается приятное впечатление добротности и комфорта. Багажное отделение автомобиля просто громадное. На этом экономить не стали, а вот силовые агрегаты сделали очень бюджетными.

Нормально упакованный седан Пежо 301 можно будет купить в комплектации Active с мотором 1,6 литра. На автомобиле полный комплект подушек безопасности, кондиционер, подогрев сидений, даже литые диски размера R16. Однако это уже более полумиллиона рублей.

Комплектации и цены Пежо 301

Комплектация Peugeot 301 Access — от 461 900 рублей в оснащение входят следующие опции

• Защита картера двигателя
• Aнтиблокировочная система ABS
• Аудиоподготовка с антенной
• Иммобилайзер
• Система помощи при экстренном торможении AFU
• Передняя подушка безопасности водителя
• 15-дюймовые стальные диски, полноразмерное запасное колесо
• Задний противотуманный фонарь
• Передние электростеклоподъемники
• Обогрев заднего стекла
• Корректор фар
• Рулевое колесо с регулировкой по наклону
• Электроусилитель руля
• Передние сиденья с ручными регулировками в 4-х направлениях

Комплектация Пежо 301 Active — от 531 900 рублей добавляются следующие опции

• Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
• Наружные зеркала, окрашенные в цвет кузова
• Ключ с ДУ с третьей кнопкой открытия багажника
• Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
• Передние противотуманные фары
• Розетка 12В с прикуривателем
• Задние электростеклоподъемники
• Подогрев передних сидений
• Кондиционер
• Наружные зеркала заднего вида с электроприводом регулировок и подогревом
• Сиденье водителя, регулируемое по высоте
• Подогрев нижней части лобового стекла

Комплектация Пежо 301 Allure — от 591 900 рублей добавляются следующие опции

• 16-дюймовые литые диски, неполноразмерное запасное колесо
• Аудиосистема с монохромным ЖК-дисплеем,CD,MP3, управлением на руле, 4 динамика
• Коммуникационная система Bluetooth
• Разъемы AUX и USB
• Кондиционер с электронным управлением
• Воздуховоды для ног задних пассажиров
• Подогрев нижней части лобового стекла
• Задние сиденья, складываемые в пропорции 70 на 30 и 40 на 60

Видео Пежо 301

Хорошее, краткое и емкое видео о Peugeot 301.

Вот видео с Украины, где этот автомобиль уже давно продается и провести тест-драйв Пежо 301 не проблема.

Вот еще одно интересное видео с тест драйвом, где сравнивают Пежо 301 с Фольксваген Поло седан. Оба европейских автомобиля имеют неплохие характеристики и привлекательную цену. Смотрите так же подробный обзор седана Пежо 408, который имеется у нас на сайте.

Подводя итог можно отметить, что вполне удачный автомобиль. При том, дизайн автомобиля совсем не бюджетный, а в духе 508 модели Peugeot. Хочется верить, что последние резкие колебания курса валют существенно не скажутся на цене автомобиля, ведь его производят в Европе. Непонятно, почему этот автомобиль не собирают в Калуге, где французы производят седан Пежо 408. Ну может еще освоят, главное, что бы машина при этом еще и подешевела.