Полноприводный Рено Дастер 4х4 цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Renault Duster 4х4

Renault Duster 4x4

Полноприводный Рено Дастер 4х4 за время своих продаж стал настоящим хитом среди россиян. Доступная цена кроссовера и отличные технические характеристики сделали автомобиль поистине бестселлером российских дорог.

Сегодня подробно поговорим о полноприводной версии Renault Duster 4х4. Предложим вашему вниманию фотографии, а так же раскроем все секреты трансмиссии покорителя бездорожья.

renault-duster_4x4

Схема работы полного привода Рено Дастер примерно такая же, как и на Nissan Qashqai например. Крутящий момент передается на задние колеса через электромагнитную муфту. Вот этот механизм на фото.

mufta-daster-4x4

Вот этот же механизм в сборе под днищем Рено Дастер 4х4, смотрим фото.

zadniy-most-daster4x4

Таким образом крутящий момент передаваемый карданным валом Renault Duster либо работает в холостую, либо срабатывает муфта и этот крутящий момент передается к задним колесам. Управление работой полного привода происходит посредством простого поворота небольшой шайбы в салоне Рено Дастер. Этот переключатель (на фото ниже) имеет три режима работы.

perecluchatel-daster-4x4

Режимы работы полноприводного Renault Duster 4х4

  • 2WD — Крутящий момент передается только на передние колеса. Это позволяет экономить топливо и не ограничивать себя в скорости.
  • AUTO — Крутящий момент автоматически перебрасывается на задние колеса. Это происходит в случае пробуксовки передних колес. В таком режиме на заднюю ось может уйти до 50% мощности.
  • LOCK — Жесткая блокировка электромагнитной муфты, когда вращаются и передние и задние колеса. Этот режим предназначен для бездорожья. Но стоит помнить, что в этом режиме Рено Дастер потребляет наибольшее количества топлива. А максимальная скорость автомобиля не должна превышать 80 км/ч иначе вы перегреете трансмиссию и электромуфта выйдет из строя.

Технические характеристики полноприводного Рено Дастер 4х4

Характеристики Renault Duster 4х4 отличаются от моноприводной версии. Когда пользователь не может зайти на официальный сайт онлайн клуба Пин Ап своего, то это, скорее всего, означает, что сайт заблокирован. Делается это потому, что госструктуры считают его нарушителем закона страны, но выход в таких случаях есть – это использование официальных зеркал казино Пин Ап http://pin-up-casino.win/reg для дальнейшей работы. Сами по себе зеркала казино Pin Up являются копиями основного сайта, со всеми необходимыми функциями, даже статистика, достижения и данные счёта будут сохранены для пользователя, и ему не нужно будет заново проходить регистрацию на сайте. Например дорожный просвет у полноприводного кроссовера больше, а багажное отделение меньше. Кроме того, расход топлива в среднем у полноприводного автомобиля Дастер больше. Далее габаритные размеры Duster 4х4.

  • Длина — 4 315 мм
  • Ширина — 1 822 мм
  • Высота — 1 695 мм
  • Снаряженная масса — от 1318 кг
  • Полная масса — от 1818 кг
  • Колесная база — 2673 мм
  • Колея передних и задних колес — 1560/1567 мм соответственно
  • Объем багажника — 408 литров, при сложенных сидениях 1570 л.
  • Объем топливного бака — 50 литров
  • Дорожный просвет Рено Дастер — 210 мм
  • Размер шин — 215/65 R 16

Что касается механической коробки на полноприводной версии Дастера, то тут тоже есть свои особенности. МКПП имеет 6 ступеней вместо 5-у моноприводной версии. В случае с 6-ступенчатой коробкой первая передача используется как пониженная для тяжелых условий бездорожья. На сухом и чистом асфальте можно трогаться прямо со второй передачи. Механическая коробка сочетается с бензиновыми двигателями 1.6, 2.0 и дизельным 1.5. При этом 2-литровый мотор имеет вариант еще и с 4-диапазонным автоматом.

Мотор рабочим объемом 1,6 литров имеет 102 л.с при крутящем моменте 145 Нм. Максимальная скорость полноприводной версии с механикой 6-ст. не превышает 158 км/ч. Разгон до первой сотни 13,5 секунд, а средний расход 8,2 литра бензина. У версии Рено Дастер 2WD и расход поменьше и разгон лучше, однако там и нет полного привода.

2-литровый бензиновый двигатель уже по мощнее, 135 л.с. при 195 Нм крутящего момента. Динамические характеристики лучше, а вот расход топлива еще больше.

Ну и недавно появившийся дизельный двигатель Рено Дастер выдает всего 90 л.с., но за то имеет крутящий момент в 200 Нм. На бездорожье именно крутящий момент играет ключевую роль, именно по этому дизель сочетается только с полным приводом и механической коробкой.

Комплектации и цены Рено Дастер 4х4

Естественно полноприводные версии Renault Duster дороже моноприводных. Недавно производитель решил порадовать любителей полного привода предложил покупателям новую комплектацию Adventure. В этой комплектации, есть встроенный навигатор, литые диски, кондиционер, рейлиниги на крыше и специальный рисунок с надписью на кузове Adventure. В общем все что нужно для приключений на бездорожье. Предлагаем полный список цен и комплектаций на Дастер с полным приводом актуальных на 2014 год.

  • Expression 4×4 1.6 МКП6 614 000 руб.
  • Expression 4×4 2.0 МКП6 654 000 руб.
  • Expression 4×4 2.0 АКП4 692 000 руб.
  • Adventure 1,6 4х4 МКП6 654 000 руб.
  • Adventure 2,0 4х4 МКП6 694 000 руб.
  • Adventure 2,0 4х4 АКП4 732 000 руб.
  • Privilege 4×4 1.6 МКП6 668 000 руб.
  • Privilege 4×4 2.0 МКП6 708 000 руб.
  • Privilege 4×4 2.0 АКП4 746 000 руб.
  • Privilege 4×4 1.5 Diesel МКП6 733 000 руб.
  • Luxe Privilege 4×4 2.0 МКП6 766 000 руб.
  • Luxe Privilege 4×4 2.0 АКП4 804 000 руб.

Видео Рено Дастер 4х4 на бездорожье

Проверка внедорожных способностей Дастера любимое развлечение многих наших сограждан. Сегодня можно найти массу видео Renault Duster off road. Видео снимают как наши, так и иностранцы.

Еще один видео ролик Рено Дастер в нашей родной грязи по уши.

Если говорить о конкурентах Рено Дастер, то можно назвать только Ниву Шевроле и некоторые китайские автомобили, внедорожные качества которых сомнительны. По такой цене найти что то лучше, на сегодняшний момент, в нашей стране просто невозможно.

Добавить комментарий

САМОЕ СВЕЖЕЕ НА САЙТЕ
Новые Lada 2019 года
ОБСУЖДАЕМЫЕ ТЕМЫ